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郑州地铁火车站——中原东路站区间隧道顺利贯通

阅读次数 : 3085 发布时间 : 2010-09-16 11:10

??? 2010年9月15日上午,随着郑州市轨道交通有限企业党委书记、董事长戴用堆一声令下,“郑州8号”盾构机在现场嘉宾和施工人员的欢呼声中破土而出,缓缓进站。霎时间,鞭炮齐鸣,礼花飞舞,郑州市轨道交通1号线郑州火车站~中原东路站左线区间隧道顺利贯通。

??? 郑州火车站~中原东路站左线区间隧道全长1010米,穿越金水河、西铁社区和铁六中以及京广北路,线路纵坡设计为“V”型坡度。施工场地地处市区中心繁华地带,地上建筑物高层林立,地下管网纵横交错,地面交通流量大,施工作业难度高。自“郑州8号”盾构机始发以来,在郑州市轨道交通有限企业的统一管理下,中铁隧道项目部参建员工迎难而上,超前筹划,细化方案,强化落实,充分调整人员配置,选用科学施工方案,夜以继日连续奋战,严把质量、安全关,经过数月施工,顺利贯通。这是继七里河站—农业东路站区间隧道贯通后,1号线第二条实现贯通的区间隧道。“郑州8号”盾构机是中铁隧道装备有限企业自主研发、设计、制造的盾构机,完全拥有自主常识产权,同时也是“河南造”盾构机批量化之后的最成熟产品。

??? 企业副总经理袁聚亮、中铁隧道集团副总经理魏都、中铁隧道装备有限企业总经理韩亚丽,企业建设管理部门负责人、中铁隧道集团参建职工参加了仪式。仪式由袁聚亮主持。

??? 袁聚亮在讲话中希翼1号线各盾构施工单位在后续工程中不断优化施工组织,改进施工工艺,细化施工流程,提升项目管理水平,确保安全、优质、按期完成施工任务,为把郑州轨道交通1号线打造成为亮点工程、放心工程再立新功。

??? 施工单位负责人表示:将充分发扬艰苦奋斗、奋勇争先的精神,严格按施工规范实施精细化、规范化、科学化、程序化作业,建设好精品地铁、人文地铁、科技地铁、平安地铁、环保地铁。

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